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Viele Grüße

Dr. Ing. Wolfgang Kemper

Tag 2 Graz-Rijeka-Brac

Problemlos in Graz gestartet. Hier die Route:

Graz Brac Planung

LD 14 und LD 15 bei Rijeka sind über den gesamten Zeitraum als MIKE eingestuft.

Die Einstufung stimmte.

Wetteronline im Flug über HOTSPOT.

Flightradar der DEKPT

Weiterflug der Papa Tango 1000 bis 2000 Fuss. Das Wetter bessert sich nur langsam.

Die Charlie Papa, 20 Minuten hinter der PT sieht Gewitter unbd landet in Rijeka, um das Regengebiet abzuwarten. (Technical Landing)

In einer Lücke startet die CP ohne zu tanken, Kein Regenschirm dabei.

Immerhin soll es weiter nach Korfu gehen.

CP mit Flugplan teilweise sichtbar

In Brac angekommen ist es zu spät für Korfu. Der Handling Agent teilt mit, dass am Samstag keine Landegenehmigung erteilt wird, auch nicht fürs Tanken. Wochenendverkehr?

Neu Planung dann nach Italien, Griechenland geht nicht.

Wir sind gut aus Arnsberg raus gekommen, auch wenn das Wetter schwierig war. CP über Mainz wie geplant. Siehe GAFOR.

FIS meinte auch, Mainz wäre besser, schloss östlich Frankfurt aber nicht komplett aus. 

Dann ist die PT auf kürzestem Weg geflogen und konnte mehr als 30 Minuten einsparen. 

Von Schärding nach Graz war die VFR GAFOR Route von St. Pölten über Mariazell geplant. Südkurs.  81,82,83 GAFOR Strecken. 

Leider wegen (Tal) Nebel dicht.

Also Richtung Wien und die Autobahn A2 entlang. 46,45,47 GAFOR Strecken.  

Beide Strecken ausgearbeitet an Bord. War fast abzusehen, dass Mariazell nicht ging. "Das Tal ist schmal. Rechts an den Berg ran. Der Flügel ist kürzer als du denkst. Wenns nicht klappt, sofort umdrehen." "Mit den Flugzeugen kommt Ihr nicht über das Wetter" meinte in Schärding ein Local. 

Heute weiter nach Brac, Korfu und Megara.
Klagenfurt heute morgen zu. Gut, dass wir uns für Graz entschieden haben.